Cuánto cuesta matricular un coche alemán en España

Precio de matricular un coche alemán: costes básicos que debes conocer

Los compradores que buscan coches con mejor mantenimiento , menos desgaste y un nivel de equipamiento más alto que el mercado nacional han hecho de importar un coche de Alemania una práctica común .​​​​​​​ Para determinar con precisión el costo de matricular un coche alemán en España, sin embargo, es indispensable saber todos los costos fiscales, técnicos y administrativos que forman parte del procedimiento. Como compañía dedicada a importar automóviles alemanes, explicamos de manera clara y exacta todos los elementos que inciden en el precio definitivo de matriculación.

Coste de matricular un coche alemán: impuestos, tasas y trámites obligatorios

El coche tiene que completar una serie de trámites fundamentales antes de comenzar cualquier proceso de matriculación. El primero es la ITV de importación, que verifica que el coche cumple con las regulaciones de España en cuanto a emisiones, seguridad activa y pasiva, iluminación y niveles de ruido. En muchas situaciones, se requiere la emisión de una ficha técnica recortada, sobre todo en modelos que no cuentan con el COC o Certificado de Conformidad. Las especificaciones del coche y su concordancia con la legislación nacional se describen en este documento técnico.

Una carga adicional fundamental es el transporte desde Alemania, que puede hacerse ya sea por medio de un camión portacoches o conduciendo con una matrícula temporal alemana (Kurzzeitkennzeichen o Ausfuhrkennzeichen). El costo del transporte está determinado por la distancia, el modelo de coche y el seguro incluido a lo largo de la ruta.

Los gastos vinculados a la emisión de matrículas españolas y a la preparación documental previa, como la traducción jurada de facturas o contratos, también deben tenerse en cuenta. A pesar de que estos precios son menores, se incluyen en el cálculo total del precio de matriculación del coche alemán en España.

Cómo se calcula el precio final de matricular un coche alemán en España

La matrícula, además de los costes técnicos, está sujeta a varios impuestos obligatorios. El más importante es el impuesto de matriculación, que se calcula con base en la cantidad de emisiones de CO₂ del coche. Los coches que emiten menos contaminantes pueden quedar libres de estos cargos, mientras que los motores más potentes —muy habituales en el mercado alemán— suelen clasificarse en las categorías de mayor coste.

El siguiente paso es pagar el Impuesto de Circulación (IVTM), que es administrado por el municipio donde se haya registrado el coche. La base de cálculo para este impuesto son los caballos fiscales (CVF) del motor, y dependiendo de la localidad, su importe puede cambiar de forma notable.

El bono de la tasa de Tráfico para la matriculación es un procedimiento necesario para conseguir la matrícula definitiva, y también se necesita realizarlo al importar. Si el coche no cuenta con documentación europea válida, será preciso realizar una homologación individual .Esto podría hacer que matricular un coche alemán salga bastante más caro si el modelo lleva modificaciones o accesorios que no están homologados en España.

La mayor parte de los compradores eligen un servicio de gestoría o una empresa especializada para asegurarse de que el proceso es rápido y libre de fallos administrativos.

Esto garantiza que todo se haga más rápido, que la documentación esté bien preparada y que no haya problemas cuando estés conduciendo.

El precio de matricular un coche alemán en España es la suma de todos los costes técnicos, fiscales y administrativos de la importación. Generalmente, el precio final viene dado por:

• Impuesto de Matrícula según emisiones ITV de importación y ficha técnica reducida
• Impuesto de Circulación
• Tasas de Tráfico y emisión de placas
• Transporte desde Alemania
• Homologación individual (si aplica)
• Gestoría o servicio de importación

Cada coche puede presentar un coste distinto según su normativa Euro, estado mecánico, motorización, nivel de emisiones y antigüedad. Los modelos más recientes y eficientes suelen presentar menores costes fiscales, mientras que los motores de altas prestaciones pueden situarse en los tramos más elevados del impuesto.

Para cualquier comprador que desee beneficiarse de la alta calidad del mercado alemán, conocer estos elementos permite calcular de manera precisa cuánto cuesta matricular un coche alemán en España y planificar adecuadamente la inversión total.